The Myanmar Post - Myanmar News Journal » စီးပြားေရး http://www.themyanmarpost.com Myanmar Post News Journal Thu, 29 Jul 2010 05:53:44 +0000 http://wordpress.org/?v=2.8.6 en hourly 1 ဘန္ေကာက္ – ရန္ကုန္ Border Trade လမ္းေၾကာင္း မွ အထည္ ကုန္ၾကမ္း မ်ား တင္ပို့ ႏုိင္ၿပီ http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%98%e1%80%94%e1%80%b9%e1%80%b1%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%80%e1%80%b9-%e1%80%9b%e1%80%94%e1%80%b9%e1%80%80%e1%80%af%e1%80%94%e1%80%b9-border-trade-%e1%80%9c%e1%80%99%e1%80%b9%e1%80%b8%e1%80%b1/ http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%98%e1%80%94%e1%80%b9%e1%80%b1%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%80%e1%80%b9-%e1%80%9b%e1%80%94%e1%80%b9%e1%80%80%e1%80%af%e1%80%94%e1%80%b9-border-trade-%e1%80%9c%e1%80%99%e1%80%b9%e1%80%b8%e1%80%b1/#comments Thu, 29 Jul 2010 05:29:57 +0000 Web Admin http://localhost/www.themyanmarpost.com/?p=4088 ျမန္မာႏုိင္ငံ အထည္ခ်ဳပ္ ကုမၸဏီမ်ား မွခ်ဳပ္ လုပ္ေသာ အထည္မ်ားကို ယခင္က ေရလမ္း ေၾကာင္းမွ တစ္ဆင့္ ထိုင္းမွ ရန္ကုန္ ဆိပ္ကမ္း သို႔ တင္ပို႔ ေနရာမွ ယခုအခါ ပထမဆံုး ဘန္ေကာက္ – ရန္ကုန္ Border Trade လမ္းေၾကာင္းမွ တင္ပို႔ ႏိုင္ရန္ ေဆာင္ရြက္ ေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း ဇူလုိင္ ၂၃ ရက္တြင္ က်င္းပသည့္ Logistic Work Shop တြင္ EFR ကုမၸဏီမွ DGM ဦးသန္းေအာင္က ေျပာၾကားသည္။

အထည္ကုန္ ေခ်ာမ်ား တင္ပို႔ရာ တြင္ ျမ ၀တီမွ မဲေဆာက္၊ ထိုမွ တစ္ဆင့္ ဘန္ေကာက္ ၿမိဳ႕သို႔ ကုန္းလမ္း ျဖင့္ သယ္ေဆာင္ ႏိုင္ၿပီး ယခင္ က နယ္စပ္ တံတားမွ တန္ ၁၂ တန္သာ ျဖတ္သန္း ခြင့္ျပဳ ေသာ္ လည္း ယခုအခါ ဂ်ိဳင္းျမစ္ေဗာ တံတားမွ တန္၆၀ အထိ ျဖတ္သန္းခြင့္ ရရွိ ေၾကာင္း သိရသည္။ ကုန္ပစၥည္း မ်ား အား စစ္ေဆး ရာတြင္ မဲေဆာက္ ႏွင့္ ျမ၀တီတြင္သာ ကုန္ပစၥည္း စစ္ေဆးမႈ ျပဳလုပ္ေၾကာင္း သိရ သည္။ ကုန္းလမ္း ခရီးျဖင့္ သြားေရာက္ ပါက ရန္ကုန္မွ ဘန္ေကာက္ သို႔ မုိင္ေပါင္း ၅၅၃ မုိင္ကြာ ေ၀းၿပီး နာရီေပါင္း ၂၃ နာရီၾကာျမႇင့္မည္ျဖစ္ကာ အလြန္ဆံုး ႏွစ္ရက္ ၾကာအတြင္း၌ ေရာက္ရွိႏုိင္သည္။

ကုန္းလမ္း ခရီးျဖင့္ တင္ပို႔ ရာတြင္ ကုန္က် စရိတ္ ျမင့္မား ေသာ္လည္း ေရလမ္း ေၾကာင္းက အခ်ိန္ ျမန္ဆန္ ေၾကာင္း သိရသည္။ ယခင္က ျမန္မာ အထည္ခ်ဳပ္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား သည္ အိမ္နီး ခ်င္း ႏုိင္ငံျဖစ္သည့္ တ႐ုတ္ ႏုိင္ငံမွ  ကုန္ၾကမ္းမ်ား အား ၀ယ္ယူ၍ ကုန္ေခ်ာ အျဖစ္သုိ႔ ထုတ္လုပ္ၿပီး ေရလမ္း ေၾကာင္းျဖင့္ စင္ကာပူမွ တစ္ဆင့္ ဂ်ပန္ ႏုိင္ငံသို႔ တင္ပို႔ေၾကာင္း သိရသည္။

ယခုအခါ ဂ်ပန္ အထည္ခ်ဳပ္ လုပ္ငန္းရွင္ မ်ားသည္ ယခုႏွစ္ဆန္း ပိုင္းမွစတင္၍ ထိုင္း ႏုိင္ငံမွ ပိတ္မ်ား ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ တင္သြင္းၿပီး ဘန္ေကာက္ – ရန္ကုန္ ကုန္းလမ္း ေၾကာင္းမွ တစ္ ဆင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သို႔ ဂ်ပန္ လုပ္ငန္းရွင္ မ်ားက တင္ပို႔ ေပးလာေၾကာင္း သိရသည္။

ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ သို႔ အထည္ တင္ပို႔ရာတြင္ ယခင္က ေရေၾကာင္း၊ ေလေၾကာင္း လုိင္းမွ တင္ပို႔ ခဲ့ၿပီး ယခုအခါ ကုန္းလမ္းမွ တစ္ဆင့္ တင္ပို႔ ႏုိင္ၿပီျဖစ္သည္။ ကုန္းလမ္း မွ သယ္ ေဆာင္ရာ တြင္ ကြန္တိန္နာ ယာဥ္မွ Truck ကားျဖင့္ ေျပာင္းလဲ သယ္ယူ ေဆာင္ရေၾကာင္း၊ ကုန္က်စရိတ္မွာ ေဒၚလာ ၄,၀၀၀ ၀န္းက်င္ ကုန္က် ေၾကာင္း လုပ္ငန္းရွင္မ်ား ကေျပာသည္။

ယဥ္ယဥ္လွ

]]> http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%98%e1%80%94%e1%80%b9%e1%80%b1%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%80%e1%80%b9-%e1%80%9b%e1%80%94%e1%80%b9%e1%80%80%e1%80%af%e1%80%94%e1%80%b9-border-trade-%e1%80%9c%e1%80%99%e1%80%b9%e1%80%b8%e1%80%b1/feed/ 0 ပုဂၢလိက စက္သံုးဆီ ဆိုင္မ်ား ေအာက္တိန္း ဆီမ်ား စတင္ ေရာင္းခ် http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%95%e1%80%af%e1%80%82%e1%81%a2%e1%80%9c%e1%80%ad%e1%80%80-%e1%80%85%e1%80%80%e1%80%b9%e1%80%9e%e1%80%b6%e1%80%af%e1%80%b8%e1%80%86%e1%80%ae-%e1%80%86%e1%80%ad%e1%80%af%e1%80%84%e1%80%b9%e1%80%99/ http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%95%e1%80%af%e1%80%82%e1%81%a2%e1%80%9c%e1%80%ad%e1%80%80-%e1%80%85%e1%80%80%e1%80%b9%e1%80%9e%e1%80%b6%e1%80%af%e1%80%b8%e1%80%86%e1%80%ae-%e1%80%86%e1%80%ad%e1%80%af%e1%80%84%e1%80%b9%e1%80%99/#comments Thu, 29 Jul 2010 05:24:36 +0000 Web Admin http://localhost/www.themyanmarpost.com/?p=4085 ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေပၚ ရိွ ပုဂၢလိက စက္ သံုးဆီ အေရာင္းဆုိင္ အခ်ဳိ႕တြင္ ေအာက္တိန္း ဆီမ်ား စတင္ ေရာင္းခ် ေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း ႏွင့္ စက္သံုးဆီမ်ား ကို သတ္မွတ္ ႏႈန္းထား ျဖင့္သာ ေရာင္းခ်မည္ ျဖစ္ၿပီး ေစ်းႏႈန္းျမႇင့္ ေရာင္းခ်မည္ မဟုတ္ေၾကာင္း ပုဂၢလိ က စက္ဆံုးဆီ အေရာင္းဆိုင္ မ်ားမွ သိရသည္။

ေအာက္တိန္းဆီ စတင္ေရာင္း ခ်ေနမႈ အေျခအေန ႏွင့္ ပတ္သက္၍ သူရိယ စြမ္းအင္ ကုမၸဏီမွ မားကက္ တင္း မန္ေနဂ်ာ ဦးေက်ာ္မ်ဳိးႏုိင္က “လက္ရိွ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ စက္သံုးဆီ အေရာင္းဆုိင္ ခဲြေတြ ထဲက ဆုိင္အ မွတ္ ၅၀ (ဗဟိုလမ္း နဲ႔ မင္းလမ္း ေထာင့္၊ စမ္းေခ်ာင္းၿမိဳ႕နယ္) က ဆိုင္ မွာ ေအာက္တိန္း ဆီကို စတင္ ေရာင္း ခ် ေပးေနပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္ တုိ႔ရဲ႕ က်န္ဆိုင္ခဲြ ေတြမွာလည္း ခြင့္ျပဳခ်က္ ရရင္ ေအာက္တိန္း ဆီကို ေရာင္းခ် ေပးမွာပါ” ဟု ေျပာျပသည္။

သူရိယ စြမ္းအင္ စက္သံုး ဆီအ ေရာင္းဆုိင္က လက္ရိွ ေရာင္းခ် လ်က္ ရွိသည္။ စက္သံုးဆီ ေစ်းႏႈန္းမ်ားမွာ ေအာက္တိန္းဆီ တစ္ဂါလန္ က်ပ္ ၃,၁၀၀၊ ဒီဇယ္တစ္ဂါလန္ က်ပ္ ၃,၀၀၀ ႏွင့္ ဓာတ္ဆီ တစ္ဂါလန္က်ပ္  ၂,၅၀၀ ႏႈန္း ရိွေၾကာင္း ပုဂၢလိက စက္သံုးဆီ အေရာင္းဆိုင္ မ်ားမွ သိ ရသည္။

ေ၀ယံလင္း

]]> http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%95%e1%80%af%e1%80%82%e1%81%a2%e1%80%9c%e1%80%ad%e1%80%80-%e1%80%85%e1%80%80%e1%80%b9%e1%80%9e%e1%80%b6%e1%80%af%e1%80%b8%e1%80%86%e1%80%ae-%e1%80%86%e1%80%ad%e1%80%af%e1%80%84%e1%80%b9%e1%80%99/feed/ 0 အိႏၵိယ ဖက္ရွင္ ႏွင္႕ အလွအပ ျပပဲြ တက္ေရာက္ရန္ ဖိတ္ေခၚ http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%a1%e1%80%ad%e1%82%8f%e1%81%b5%e1%80%ad%e1%80%9a-%e1%80%96%e1%80%80%e1%80%b9%e1%80%9b%e1%80%bd%e1%80%84%e1%80%b9-%e1%82%8f%e1%80%bd%e1%80%84%e1%80%b9%e1%82%95-%e1%80%a1%e1%80%9c%e1%80%bd/ http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%a1%e1%80%ad%e1%82%8f%e1%81%b5%e1%80%ad%e1%80%9a-%e1%80%96%e1%80%80%e1%80%b9%e1%80%9b%e1%80%bd%e1%80%84%e1%80%b9-%e1%82%8f%e1%80%bd%e1%80%84%e1%80%b9%e1%82%95-%e1%80%a1%e1%80%9c%e1%80%bd/#comments Thu, 29 Jul 2010 05:17:11 +0000 Web Admin http://localhost/www.themyanmarpost.com/?p=4081 အိႏၵိယႏိုင္ငံ၊ အာသံျပည္နယ္၊ Maniram Dewan Trade Centre, တြင္ က်င္းပျပဳလုပ္ မည့္ Fashion  International Garment, Beauty and Fashion Fair ျပပဲြသို႔ ပါ၀င္ ျပသရန္ ျမန္မာ ႏုိင္ငံမွ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ မ်ားအား ဖိတ္ေခၚ ထားေၾကာင္း ျပည္ ေထာင္စု ျမန္မာ ႏိုင္ငံ ကုန္သည္မ်ား ႏွင့္ စက္မႈလက္မႈ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား အသင္းခ်ဳပ္ (UMFCCI) ၏ သတင္း ထုတ္ျပန္ ခ်က္အရ သိရသည္။

ျပပဲြကို ၂၀၁၀ ဇူလုိင္ ၂၈ရက္ မွ ၾသဂုတ္ ၁၀ရက္အထိ က်င္းပ ျပဳလုပ္ မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း အဆိုပါ သတင္း ထုတ္ ျပန္ခ်က္ တြင္ေဖာ္ျပ ပါရိွ သည္။

က်င္းပမည့္ Fashion 2010 International Garment, Beauty and Fashion Fair ျပပဲြ၏ ထူးျခား ခ်က္မွာ ျမန္မာ – အိႏၵိယကုန္ သြယ္မႈ အတြက္ စီးပြားေရး လုပ္ငန္း မ်ား ပိုမို ျဖစ္ထြန္း ေစရန္ အရည္အ ေသြး ေကာင္းမြန္ၿပီး လူႀကိဳက္ မ်ား ေသာ အမွတ္ တံဆိပ္ ရိွသည့္ ကုန္ ပစၥည္း ထုတ္လုပ္ သူမ်ား အတြက္ ကုန္သြယ္ရာ တြင္ အထူး အခြင့္အေရး ေပး ဆဲြေဆာင္ ႏုိင္ေစေသာ အက်ဳိး ရလဒ္မ်ား ရရိွ ေစရန္ ရည္ရြယ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမင္႕ျမင္႕စိုး

]]> http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%a1%e1%80%ad%e1%82%8f%e1%81%b5%e1%80%ad%e1%80%9a-%e1%80%96%e1%80%80%e1%80%b9%e1%80%9b%e1%80%bd%e1%80%84%e1%80%b9-%e1%82%8f%e1%80%bd%e1%80%84%e1%80%b9%e1%82%95-%e1%80%a1%e1%80%9c%e1%80%bd/feed/ 0 ျမန္မာ – ဘဂၤလားေဒ႕ရွ္ ရထား လမ္းသစ္ ေဖာက္လုပ္ေရး ၌ တ႐ုတ္ႏွင္႕ အာရွ ဖြံ႔ၿဖိဳးေရး ဘဏ္တုိ့ ကူညီ ေဆာင္ရြက္ မည္ http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%bb%e1%80%99%e1%80%94%e1%80%b9%e1%80%99%e1%80%ac-%e1%80%98%e1%80%82%e1%81%a4%e1%80%9c%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%80%b1%e1%80%92%e1%82%95%e1%80%9b%e1%80%bd%e1%80%b9-%e1%80%9b%e1%80%91%e1%80%ac/ http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%bb%e1%80%99%e1%80%94%e1%80%b9%e1%80%99%e1%80%ac-%e1%80%98%e1%80%82%e1%81%a4%e1%80%9c%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%80%b1%e1%80%92%e1%82%95%e1%80%9b%e1%80%bd%e1%80%b9-%e1%80%9b%e1%80%91%e1%80%ac/#comments Thu, 29 Jul 2010 05:06:33 +0000 Web Admin http://localhost/www.themyanmarpost.com/?p=4078 စစ္တေကာင္း ခ႐ိုင္၊ ဒိုဟာ ဂ်ာရီမွ ျမန္ မာႏုိင္ငံ ဂန္ဒမ္ သို႔ ၅၂၈ ကီလို မီတာ ရွည္လ်ား သည့္ ရထားလမ္း ေၾကာင္း ေဖာက္လုပ္ရာ တြင္ တ႐ုတ္ ႏုိင္ငံႏွင့္ အာရွ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး ဘဏ္ (ADB) တုိ႔က အကူအညီ အေထာက္ အပံ့ ေပးအပ္ရန္ စိတ္၀င္ တစား ကမ္းလွမ္း ခဲ့ ေၾကာင္း ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ ဆက္သြယ္ေရး ၀န္ႀကီး ေဆယက္ အကူ ေဟာ္စိန္က ေျပာ ၾကားသည္။

အဆိုပါ ရထား လမ္းသစ္ ေဖာက္လုပ္ မည့္ စီမံကိန္း ကို ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ ႏုိင္ငံ အမ်ဳိး သမီး စီးပြားေရး ေကာင္စီ အလုပ္ အမႈေဆာင္ ေကာ္မတီ (Ecnec) က ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္၊ ဇူလုိင္ အတြင္း အတည္ျပဳ ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ အစိုးရသည္ ယခု ရထားလမ္း တည္ေဆာက္မႈမွ တစ္ဆင့္ အေရွ႕ဘက္ ႏုိင္ငံ မ်ားႏွင့္ ေျမာက္ဘက္ ႏုိင္ငံ မ်ားကို တုိက္႐ိုက္ ရထားလမ္း ဆက္သြယ္မႈ ထူေထာင္ကာ “အာ ရွ ျဖတ္သန္း ရထားလမ္း” သို႔ ပူးေပါင္းရန္ ဆႏၵ ရိွေၾကာင္း၊ ဒိုဟာ ဂ်ာရီမွ ရာမူးကို ျဖတ္ေက်ာ္ ၍ ျမန္မာ ႏုိင္ငံပိုင္ ဂန္ဒမ္ သို႔ ရထားလမ္း သစ္ ေဖာက္လုပ္ ရာတြင္ မည္သည့္ ႏုိင္ငံ သို႔မဟုတ္ အဖြဲ႕အစည္း ထံမွ အကူအညီ ရယူမည္ ဆုိသည္ကို ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ ႏုိင္ငံ၊ ဘ႑ာေရး ၀န္ႀကီးဌာန လက္ေအာက္ရိွ စီး ပြားေရး ဆုိင္ရာ ျပင္ပ ဆက္ဆံေရး ဌာနခဲြက ဆံုးျဖတ္ လိမ့္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ လက္ရိွ အခ်ိန္ တြင္ တ႐ုတ္ ႏုိင္ငံႏွင့္ အာရွ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး ဘဏ္ တုိ႔က အကူအညီ ေပးရန္ ကမ္းလွမ္းထား ေၾကာင္း၊ စီမံကိန္း ႏွင့္ ပတ္သက္၍ ျဖစ္ႏုိင္ ေျခ ေလ့လာမႈကို ကေနဒါ ကုမၸဏီတစ္ခုျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ ၿပီးစီး ခဲ့ၿပီျဖစ္ကာ အာရွ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး ဘဏ္ (ADB) ကလည္း ျဖစ္ႏုိင္ေျခ ေလ့ လာမႈကို ထပ္မံ ျပဳလုပ္ ဦးမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ အဆိုပါ ရထား လမ္းေဖာက္ လုပ္ရန္ ေငြေၾကး ရန္ပံုေငြ ျပႆနာ တစ္စံုတစ္ရာ ရိွမည္မဟုတ္ ေၾကာင္းႏွင့္ လက္ရိွ အစိုးရ သက္တမ္း အတြင္း တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္း စတင္ မည္ျဖစ္ ေၾကာင္း ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ ဆက္သြယ္ေရး ၀န္ႀကီးက ဆက္လက္ ေျပာၾကားသည္။

အဆုိပါ စီမံကိန္း တြင္ ဆာကာနီယာ၊ လိုဟာဂရာ၊ ခ်ာကာရီးယား၊ ဒူလာဟာဂ်ရာ၊ အစ္ဂါအြန္း၊ ရာမူး၊ ေကာ့ဘဇား၊ ယူကီးရား၊ ဂန္ဒမ္ ဘူတာ႐ံုမ်ား ေဆာက္လုပ္ျခင္း ႏွင့္ ဒို ဟာဂ်ာရီ ဘူတာ႐ံု ျပဳျပင္ တည္ေဆာက္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ား လည္း ပါ၀င္ေၾကာင္း၊ ရထား လမ္းေၾကာင္း သည္ ခရီးသြား လုပ္ငန္းအ ခ်က္ အခ်ာျဖစ္သည့္ ေကာ့ဘဇား ခ႐ိုင္ႏွင့္ ဆက္သြယ္ မည္ျဖစ္ၿပီး “အာရွျဖတ္သန္း ရထား စႀကႍလမ္း” ႏွင့္လည္း ခ်ိတ္ဆက္ ပူးေပါင္း မည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ အဆုိပါ စီမံကိန္း အတြက္ ခန္႔မွန္း ကုန္က် စရိတ္မွာ တာကာေငြ ၁,၈၅၂ ကုေဋကို စိုက္ထုတ္ မတည္မည္ ျဖစ္ကာ က်န္ ၁,၁၈၂ ကုေဋကို စီမံကိန္း အကူအညီ အျဖစ္ ရရိွမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ၿဖိဳးေမာင္ေမာင္

]]> http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%bb%e1%80%99%e1%80%94%e1%80%b9%e1%80%99%e1%80%ac-%e1%80%98%e1%80%82%e1%81%a4%e1%80%9c%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%80%b1%e1%80%92%e1%82%95%e1%80%9b%e1%80%bd%e1%80%b9-%e1%80%9b%e1%80%91%e1%80%ac/feed/ 0 UMFCCI ကုိယ္စားလွယ္ မ်ားႏွင္႕ ထုိင္းစက္မႈ လုပ္ငန္း အဖြဲ႔ခ်ဳပ္မွ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ား ေတြ႔ဆံု http://www.themyanmarpost.com/2010/07/umfcci-%e1%80%80%e1%80%af%e1%80%ad%e1%80%9a%e1%80%b9%e1%80%85%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%80%9c%e1%80%bd%e1%80%9a%e1%80%b9-%e1%80%99%e1%80%ba%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%82%8f%e1%80%bd%e1%80%84%e1%80%b9%e1%82%95/ http://www.themyanmarpost.com/2010/07/umfcci-%e1%80%80%e1%80%af%e1%80%ad%e1%80%9a%e1%80%b9%e1%80%85%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%80%9c%e1%80%bd%e1%80%9a%e1%80%b9-%e1%80%99%e1%80%ba%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%82%8f%e1%80%bd%e1%80%84%e1%80%b9%e1%82%95/#comments Thu, 29 Jul 2010 04:54:45 +0000 Web Admin http://localhost/www.themyanmarpost.com/?p=4073 ျပည္ေထာင္စု ျမန္မာႏုိင္ငံ ကုန္သည္မ်ားႏွင့္ စက္မႈလက္မႈ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား အသင္းခ်ဳပ္ (UMFCCI) မွ ကိုယ္ စားလွယ္ အဖြဲ႕မ်ားသည္ ဇူလုိင္ ၁၇ ရက္တြင္ ထိုင္းစက္မႈ လုပ္ငန္း အဖြဲ႕ခ်ဳပ္ (The Federation of Thai Industries FTI) ၊ ထုိင္းစီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ မ်ားႏွင့္ မဲေဆာက္ ၌ ေတြ႕ဆံုခဲ့သည္။

ကုန္သြယ္ေရး၊ စိုက္ပ်ဳိးေရး၊ စက္မႈ လုပ္ငန္း၊ စြမ္းအင္ ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံေရး၊ ပို႔ေဆာင္ေရး ကြန္ရက္၊ ခရီးသြား လုပ္ ငန္း၊ လူ႕စြမ္းအား အရင္းအျမစ္ ဖြံ႕ၿဖိဳး တုိးတက္ေရး၊ ျပည္သူ႕ က်န္းမာေရး၊ သဘာ၀ ပတ္၀န္းက်င္ တုိးတက္ ေကာင္းမြန္ေရး စသည့္ က႑ မ်ားတြင္ ပူးေပါင္း လုပ္ကိုင္ ႏုိင္ရန္ သေဘာ တူညီမႈမ်ား ရရွိခဲ့သည္။ ထိုင္း – ျမန္မာ ႏွစ္ႏုိင္ငံ ကုန္သြယ္မႈ ပိုမို ခုိင္မာ ေစရန္ႏွင့္ ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံ မႈမ်ား အတြက္ က်င္းပခဲ့သည့္ ယခု အစည္းအေ၀း သည္ ႏွစ္ႏုိင္ငံ ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္မႈ ကို မ်ားစြာ အေထာက္ အကူ ျဖစ္ေစ ႏုိင္သည့္အျပင္ နယ္စပ္ ကုန္သြယ္မႈ ပမာဏကို ယခုထက္ ပုိမို တုိးျမႇင့္ ႏုိင္ရန္ ရည္ ရြယ္ က်င္းပ ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ဇြန္သဲ

]]> http://www.themyanmarpost.com/2010/07/umfcci-%e1%80%80%e1%80%af%e1%80%ad%e1%80%9a%e1%80%b9%e1%80%85%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%80%9c%e1%80%bd%e1%80%9a%e1%80%b9-%e1%80%99%e1%80%ba%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%82%8f%e1%80%bd%e1%80%84%e1%80%b9%e1%82%95/feed/ 0 Logistics ကုမၸဏီ ႐ံုးခြဲ ျမန္မာျပည္ တြင္ ဖြင္႕လွစ္မည္ http://www.themyanmarpost.com/2010/07/logistics-%e1%80%80%e1%80%af%e1%80%99%e1%81%b8%e1%80%8f%e1%80%ae-%e1%82%90%e1%80%b6%e1%80%af%e1%80%b8%e1%80%81%e1%80%bc%e1%80%b2-%e1%80%bb%e1%80%99%e1%80%94%e1%80%b9%e1%80%99%e1%80%ac%e1%80%bb/ http://www.themyanmarpost.com/2010/07/logistics-%e1%80%80%e1%80%af%e1%80%99%e1%81%b8%e1%80%8f%e1%80%ae-%e1%82%90%e1%80%b6%e1%80%af%e1%80%b8%e1%80%81%e1%80%bc%e1%80%b2-%e1%80%bb%e1%80%99%e1%80%94%e1%80%b9%e1%80%99%e1%80%ac%e1%80%bb/#comments Thu, 29 Jul 2010 04:16:05 +0000 Web Admin http://localhost/www.themyanmarpost.com/?p=4067 ျမန္မာျပည္ဌာန logistics ကုမၸဏီ ႐ံုးခြဲအား မၾကာမီ ဖြင့္လွစ္ သြားမည္ဟု Nippon Express Co.,Ltd မွ Deputy General Manger ျဖစ္သူ မစၥတာဟီဒဲတိုရွီ တီ႐ိုရွီးမား က ဇူလိုင္လ ၂၃ ရက္တြင္ ျပဳလုပ္ေသာ Logistics အလုပ္႐ံု ေဆြးေႏြး ပြဲတြင္ ေျပာၾကား ခဲ့သည္။

အဆိုပါ ကုမၸဏီ ႐ံုးခြဲမ်ားသည္  ႏုိင္ငံေပါင္း ၃၇ ႏုိင္ငံတြင္ ႐ံုးခ ြဲမ်ားရွိ  ထားေသာ္ လည္း ျမန္မာႏိုင္ငံ တြင္  ႐ံုးခြဲ မထားရွိ ေသးေၾကာင္း ယခုအခါ တြင္ ျမန္မာျပည္သို႔ ပထမဦး ဆံုးအ ႀကိမ္ လာေရာက္ၿပီး အလုပ္႐ံု ေဆြးေႏြး ပြဲကို က်င္းပ ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရ သည္။ ထို႔ျပင္ Nippon Express ကုမၸဏီ အေနျဖင့္ ယခုႏွစ္ ထဲတြင္ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ ႏုိင္ငံ၌ ႐ံုးခြဲအား ဖြင့္ လွစ္ မည္ျဖစ္ေၾကာင္း အထက္ပါ ပုဂၢိဳလ္ကေျပာသည္။

“႐ံုးခြဲတစ္ခု ဖြင့္တယ္ ဆိုတာက လည္း အရင္ဆံုး serve အရင္ ေကာက္ၾကည့္ ရတယ္။ ဒီလို ေကာက္  ၾကည့္ၿပီးမွ ျဖစ္ႏုိင္ေျခ ရွိရင္ လုပ္ျဖစ္ မွာပါ။ ေစ်းကြက္ လိုအပ္ခ်က္ ရွိလား၊  ႐ံုးခြဲဖြင့္ ဖို႔ လိုအပ္ လားဆိုတာ ကိုၾကည့္ ၿပီးမွသာ ႐ံုးခဲြ တစ္ခု ကိုဖြင့္တာ” ဟု  ၎ကဆိုသည္။

လက္ရွိ ဖြံ႕ၿဖိဳး ေသာႏိုင္ငံ မ်ား တြင္ အိႏၵိယ၊ ဗီယက္နမ္၊ ထိုင္းတို႔ မွာ ဖြ႕ံၿဖိဳး ေၾကာင္း သိရွိ ရသည္။ ႐ံုးခြဲ တစ္ခု ဖြင့္လွစ္ မည္ဆိုပါက ႏုိင္ငံတစ္ ႏုိင္ငံ၏ မူ၀ါဒ အရ Transportation ကို ၾကည့္ရေၾကာင္း၊ ယခု အသစ္ ထပ္မံ ဖြင့္လွစ္ မည့္ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ ႏုိင္ငံ တြင္ ကားတစ္စီး  import လုပ္ပါက အခြန္ ရာနဲ႔ ခ်ီ ေကာက္ခံ သ ျဖင့္ ပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ကိုင္ရာတြင္ လည္း test မ်ားလာခဲ့ေၾကာင္း   truck ကားႏွင့္ အိမ္စီးကား test တို႔မွာ အတူတူ ျဖစ္ေနေၾကာင္း ေတြ႕ ရွိ ရသျဖင့္ ယခုအခါ တြင္ ဂ်ပန္ ကုန္ သည္ ႀကီးမ်ား အသင္း၊ ဘဂၤလား ေဒ့ရွ္ ႏုိင္ငံရွိ ဂ်ပန္ သံ႐ံုးႏွင့္ သက္ဆိုင္ ရာမ်ားႏွင့္ ညိႇႏႈိင္း ေနေၾကာင္း ထို ကဲ့သို႔ ညိႇႏႈိင္းမႈ မ်ားျပင္ဆင္ရာ test ႏႈန္းထားက်ဆင္းပါက transportation မွာလည္း ႏႈန္းထား ျပင္ဆင္ သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း အထက္ပါ ပုဂၢိဳလ္က ဆိုသည္။

ယဥ္ယဥ္လွ

]]> http://www.themyanmarpost.com/2010/07/logistics-%e1%80%80%e1%80%af%e1%80%99%e1%81%b8%e1%80%8f%e1%80%ae-%e1%82%90%e1%80%b6%e1%80%af%e1%80%b8%e1%80%81%e1%80%bc%e1%80%b2-%e1%80%bb%e1%80%99%e1%80%94%e1%80%b9%e1%80%99%e1%80%ac%e1%80%bb/feed/ 0 ကား ေစ်းကြက္ တြင္ အေရာင္းအ၀ယ္ မရွိ သေလာက္ ျဖစ္ေန http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%b8-%e1%80%b1%e1%80%85%e1%80%ba%e1%80%b8%e1%80%80%e1%80%bc%e1%80%80%e1%80%b9-%e1%80%90%e1%80%bc%e1%80%84%e1%80%b9-%e1%80%a1%e1%80%b1%e1%80%9b%e1%80%ac%e1%80%84%e1%80%b9/ http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%b8-%e1%80%b1%e1%80%85%e1%80%ba%e1%80%b8%e1%80%80%e1%80%bc%e1%80%80%e1%80%b9-%e1%80%90%e1%80%bc%e1%80%84%e1%80%b9-%e1%80%a1%e1%80%b1%e1%80%9b%e1%80%ac%e1%80%84%e1%80%b9/#comments Wed, 28 Jul 2010 14:49:58 +0000 Web Admin http://localhost/www.themyanmarpost.com/?p=4026 ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ကား ေစ်းကြက္ သည္ ေမမွ စ၍ အေရာင္းအ၀ယ္ အနည္းငယ္ ျဖစ္ခဲ့ ရာမွ ဆက္တုိက္ အေရာင္း အ၀ယ္ ေကာင္းၿပီး ဇြန္ ပထမ ပတ္တြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အားလံုး က်ပ္ ၁၅ သိန္း မွ က်ပ္ သိန္း ၅၀ အထိ ေစ်းျမင့္ လာခဲ့ၿပီး ဇူလိုင္လ လယ္တြင္ ေစ်းကြက္ ေအး ၿပီး အေရာင္း အ၀ယ္ မရွိ သေလာက္ ျဖစ္ ေနေၾကာင္း ဟံသာ၀တီ ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္ ေရာင္း၀ယ္ေရး စခန္းမွ ၀ါရင့္ ၀ယ္ ေရာင္း လုပ္ကိုင္ ေနသူမ်ား ထံမွ သိရသည္။

လက္ရွိ ကားေစ်းကြက္ အေျခအ ေန ႏွင့္ ပတ္သက္၍ “အခု ကားေစ်း ကြက္က ေအးေနတယ္။ ေစ်းအျမင့္ ကား ေတြေရာ ေစ်းအနိမ့္ ကားေတြ အားလံုး ၀ယ္သူ မရွိဘူး ျဖစ္ေနတယ္။ ကား ေစ်းႏႈန္း ကေတာ့ ၿခံဳၿပီး ေျပာရ ရင္ တန္း ေနတုန္းပဲ။ ဒါေပမဲ့ ေစ်းခ် ေရာင္းရမယ့္ အေျခ အေန ျဖစ္ေန တယ္” ဟု ဟံသာ၀တီ ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္ ေရာင္း၀ယ္ေရး စခန္းမွ ၀ါရင့္ ကား အက်ဳိးေဆာင္ တစ္ဦးက ရွင္း ျပသည္။

ယခု လက္ရွိ ကားေစ်းကြက္အ တြင္း ကားေခၚ ေစ်းႏႈန္း ထားမ်ား မွာ ဆူပါ စလြန္း အကၡရာ ၆က၊ ၅က တစ္စီး လွ်င္ က်ပ္ ၂၂၅ သိန္း ၀န္းက်င္၊ ဆူဇူကီး R+ ၾကက္ေသြးေရာင္ တစ္စီးလွ်င္ သိန္း ၂၈၀ ၀န္းက်င္၊ R+ စတိ အမည္းေရာင္ တစ္စီးလွ်င္ က်ပ္ ၃၄၅ သိန္း၀န္းက်င္၊ ဖင္ ေကာက္ ၃ဂ တစ္စီး လွ်င္ က်ပ္သိန္း ၆၃၀ ၀န္းက်င္၊ မတ္တူး ဒီဇယ္ဂလို ရီတစ္စီးလွ်င္ က်ပ္သိန္း ၈၅၀ ၀န္း က်င္ ရွိေၾကာင္း ေစ်းကြက္ အတြင္းမွ  သိရသည္။

ထြန္းလင္း

]]> http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%80%e1%80%ac%e1%80%b8-%e1%80%b1%e1%80%85%e1%80%ba%e1%80%b8%e1%80%80%e1%80%bc%e1%80%80%e1%80%b9-%e1%80%90%e1%80%bc%e1%80%84%e1%80%b9-%e1%80%a1%e1%80%b1%e1%80%9b%e1%80%ac%e1%80%84%e1%80%b9/feed/ 0 ၂၀၁၀ ျပည႕္ႏွစ္ တြင္ ပထမဆံုး အႀကိမ္ ျပန္လည္ ဦးေမာ႕လာသည္႕ ဆုိင္ကယ္ ေစ်းကြက္ http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%81%82%e1%81%80%e1%81%81%e1%81%80-%e1%80%bb%e1%80%95%e1%80%8a%e1%82%95%e1%80%b9%e1%82%8f%e1%80%bd%e1%80%85%e1%80%b9-%e1%80%90%e1%80%bc%e1%80%84%e1%80%b9-%e1%80%95%e1%80%91%e1%80%99%e1%80%86/ http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%81%82%e1%81%80%e1%81%81%e1%81%80-%e1%80%bb%e1%80%95%e1%80%8a%e1%82%95%e1%80%b9%e1%82%8f%e1%80%bd%e1%80%85%e1%80%b9-%e1%80%90%e1%80%bc%e1%80%84%e1%80%b9-%e1%80%95%e1%80%91%e1%80%99%e1%80%86/#comments Wed, 28 Jul 2010 14:24:00 +0000 Web Admin http://localhost/www.themyanmarpost.com/?p=4017 သက္ဆုိင္ရာ ျပည္နယ္ႏွင့္ တိုင္း အမွတ္ တံဆိပ္ ေမာ္ေတာ္ဆုိင္ကယ္ မွတ္ပံုတင္ျခင္း လုပ္ငန္း မ်ားကို ေန ျပည္ေတာ္ ၌ ဇြန္ ၃၀ ရက္မွ စ၍ ရပ္ နား လုိက္ၿပီးေနာက္ ျပည္တြင္းျဖစ္ ဆုိင္ကယ္ မ်ားႏွင့္ ေအာက္ဘီး ဆုိင္ ကယ္ ေစ်းကြက္မွာ ပထဆံုး အႀကိမ္ ျပန္လည္ ဦးေမာ့ လာေၾကာင္း ေဒသ ခံ မ်ားက ေျပာဆိုၾကသည္။

၂၀၀၇ ခုႏွစ္တြင္ လူႀကိဳက္ အ မ်ားဆံုး ျဖစ္ခဲ့သည့္ တ႐ုတ္ ႏုိင္ငံမွ ထုတ္လုပ္သည့္ Kenbo (110) ႏွင့္ Luojia (110) ဆုိင္ကယ္ မ်ားမွာ ေစ်း ကြက္၌ အသစ္ တစ္စီး လွ်င္ က်ပ္ ၁၀ သိန္း ႏွင့္ အထက္ ေပါက္ ေစ်း ရွိခဲ့ ေသာ္လည္း ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ ႏွင့္ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္တြင္ က်ပ္ရွစ္သိန္း ၀န္းက်င္ သာ ရွိခဲ့ၿပီး ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ တြင္ က်ပ္ ေျခာက္သိန္း ၀န္းက်င္သာ ေပါက္ ေစ်း ရွိကာ ေအာက္ဘီး ေစ်းကြက္မွာ ေပ်ာက္ ခဲ့ရသည္။ အိမ္နီးခ်င္း ႏုိင္ငံ မ်ားမွ နည္း မ်ဳိးစံုျဖင့္ ၀င္ေရာက္လာ ခဲ့သည့္ ေမာ္ေတာ္ ဆုိင္ကယ္မ်ား အ တြက္ ျမန္မာႏုိင္ငံ တစ္ႏုိင္ငံလံုး တြင္ သက္ဆုိင္ရာ ကညန ႐ံုးမ်ား၌ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္၊ ဇန္န၀ါရီ မွစ၍ မွတ္ပံုတင္ မ်ား ျပဳလုပ္ ေပးခဲ့ၿပီး ေနျပည္ေတာ္၌ ယခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီ ၁ ရက္မွ စ၍ တ ရား၀င္ မွတ္ပုံတင္ မ်ား ျပဳလုပ္ ေပးခဲ့ရာ သတ္မွတ္ ကာလျပည့္ၿပီ ျဖစ္၍ မွတ္ ပံုတင္ျခင္းအား ရပ္နား ပိတ္သိမ္း ခဲ့ ေၾကာင္း သိရသည္။

ေနျပည္ေတာ္ ေဇယ်ာ သီရိၿမိဳ႕ နယ္မွ ဆုိင္ကယ္ ပိုင္ရွင္ တစ္ဦးက “အခု ကြၽန္ေတာ္ စီးေနတဲ့ ဆုိင္ကယ္ က ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ ၀န္းက်င္ က ၀ယ္ထား တာ ေျခာက္သိန္း ေပးရတယ္။ အ သစ္ ေျပာင္းစီး ရင္ ေကာင္းမွာပဲ လို႔ေတြး မိၿပီး ဒီအေဟာင္းကို ေရာင္းဖို႔ ပြဲစား ကို ေစ်းေမးၾကည့္ေတာ့ ႏွစ္သိန္း ၀န္း က်င္ပဲ ေပါက္ေစ်း ရွိတယ္ လို႔ေျပာတယ္။ ဆုိင္ကယ္ အသစ္ စီးရဖုိ႔ ေနာက္ထပ္ ငါးသိန္း၀န္းက်င္ ေလာက္ ထပ္ၿပီးလုိက္ ရမွာ ဆိုေတာ့ မေရာင္းေတာ့ဘဲ စီးေန တာ။ ဟိုတစ္ေလာက အဲဒီ ပြဲစားကို ျပန္ၿပီး ေမးၾကည့္ေတာ့ ေလးသိန္း ၀န္းက်င္ ေလာက္ေတာ့ ရႏုိင္တယ္ လို႔ေျပာတယ္။ ေနာက္ထပ္ လည္း ေစ်းတက္ ႏုိင္တယ္ လို႔ သိရတယ္။ ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ ဆိုင္ကယ္ ေစ်းကြက္ ေတာ့ ေကာင္းလာၿပီလုိ႔ ေျပာလုိ႔ ရ ပါတယ္” ဟု ရွင္းျပသည္။

ယခုအခါ ၁၉ယ Kenbo ဆုိင္ ကယ္ အသစ္ တစ္စီးလွ်င္ က်ပ္ရွစ္သိန္း ႏွင့္ အထက္ ရွိေနၿပီး ၁၉ယ၊ Loujia (110) အသစ္ တစ္စီးလွ်င္ က်ပ္ရွစ္ သိန္း၀န္းက်င္ ေပါက္ေစ်း ရွိလာခဲ့ကာ ျပည္တြင္း ျဖစ္ ဆုိင္ကယ္ မ်ားႏွင့္ ေအာက္ဘီး ဆိုင္ကယ္ မ်ားလည္း ေစ်းကြက္ ျပန္လည္ ဦးေမာ့ လာၿပီျဖစ္ ေၾကာင္း သိရသည္။

ခိုင္မင္း(ေနျပည္ေတာ္)

]]> http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%81%82%e1%81%80%e1%81%81%e1%81%80-%e1%80%bb%e1%80%95%e1%80%8a%e1%82%95%e1%80%b9%e1%82%8f%e1%80%bd%e1%80%85%e1%80%b9-%e1%80%90%e1%80%bc%e1%80%84%e1%80%b9-%e1%80%95%e1%80%91%e1%80%99%e1%80%86/feed/ 0 ေအာက္တိုဘာ တြင္ ၄၈ ႀကိမ္ေျမာက္ ျမန္မာ႕ ေက်ာက္မ်က္ ရတနာ ျပပဲြႀကီးကို ေနျပည္ ေတာ္၌ က်င္းပမည္ http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%b1%e1%80%a1%e1%80%ac%e1%80%80%e1%80%b9%e1%80%90%e1%80%ad%e1%80%af%e1%80%98%e1%80%ac-%e1%80%90%e1%80%bc%e1%80%84%e1%80%b9-%e1%81%84%e1%81%88-%e1%82%80%e1%80%80%e1%80%ad%e1%80%99%e1%80%b9/ http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%b1%e1%80%a1%e1%80%ac%e1%80%80%e1%80%b9%e1%80%90%e1%80%ad%e1%80%af%e1%80%98%e1%80%ac-%e1%80%90%e1%80%bc%e1%80%84%e1%80%b9-%e1%81%84%e1%81%88-%e1%82%80%e1%80%80%e1%80%ad%e1%80%99%e1%80%b9/#comments Tue, 13 Jul 2010 04:29:16 +0000 Web Admin http://localhost/www.themyanmarpost.com/?p=3971 မုိးရာသီ ေက်ာက္စိမ္း ေက်ာက္ မ်က္၊ ပုလဲ အတဲြမ်ား အထူး ေရာင္းခ် ပဲြတြင္ ျပည္တြင္း ရတနာ ကုန္သည္ ကုမၸဏီ ေပါင္း ၃၀၀ ေက်ာ္ တုိ႔က ေက်ာက္စိမ္း၊ ေက်ာက္မ်က္ အတြဲ ေပါင္း ၁၁,၂၇၂ ခင္းက်င္း ျပသ ေရာင္းခ် ခဲ့ရာ ျပည္တြင္း ျပည္ပ ရတနာ ကုန္သည္ ၁၀,၀၀၀ ေက်ာ္ လာေရာက္ ၀ယ္ယူ ၾကၿပီး ႏုိင္ငံျခား ယူ႐ိုေငြ သန္း ၇၀၀ ေက်ာ္ အထိ ၀ယ္ယူ သြားၾကေၾကာင္း သက္ဆုိင္ ရာ ေန႔စဥ္ ထုတ္ျပန္ခ်က္ သတင္း လႊာ အရ သိရသည္။

ေက်ာက္စိမ္း၊ ေက်ာက္မ်က္၊ ပုလဲတြဲမ်ား အထူး ေရာင္းခ် ပဲြကို ရန္ ကုန္ၿမိဳ႕၊ မရမ္းကုန္း ၿမိဳ႕နယ္၊ မင္းဓမၼ လမ္းရွိ ျမန္မာ ကြန္ဗင္းရွင္း စင္တာ (MCC) ခန္းမ ၌ ဇြန္ ၂၇ ရက္မွ ဇူလိုင္ ၇ ရက္ အထိ ခင္းက်င္း ျပသ ေရာင္းခ် ခဲ့ရာ ျပည္တြင္း ရတနာ ကုန္ သည္ ၇၀၀ ေက်ာ္ ႏွင့္ ျပည္ပ ရတနာ ကုန္သည္ ၃,၈၀၀ ဦး လာေရာက္ ၀ယ္ယူ ၾကေၾကာင္း သိရသည္။

အဆုိပါ ျမန္မာ့ ေက်ာက္မ်က္ ရတနာ ျပပဲြ မ်ားကို ႏွစ္စဥ္ မပ်က္ က်င္းပ ခဲ့ရာ ယခုႏွစ္ ေက်ာက္စိမ္း၊ ေက်ာက္ မ်က္၊ ပုလဲ အတဲြမ်ား အထူး ေရာင္းခ် ပဲြသည္ ေက်ာက္စိမ္း အတြဲ ေပါင္း အမ်ားဆံုး ခင္းက်င္း ျပသ ေရာင္းခ် ႏုိင္သည့္ အျပင္ ရတနာ ကုန္ သည္ လာေရာက္မႈ မွာလည္း ေမွ်ာ္ မွန္း ထားသည္ထက္ ေက်ာ္လြန္စြာ လာေရာက္ ၾကေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာ့ ေက်ာက္မ်က္ ရတနာ ျပပဲြ မ်ားကို ခင္းက်င္း ျပသ ေရာင္းခ် ခဲ့ ရာ ယခုအခါ ၄၇ ႀကိမ္ ေျမာက္ ရိွခဲ့ ၿပီးျဖစ္ၿပီး ၂၀၁၀ျပည့္ႏွစ္၊ ဇြန္၊ ဇူလုိင္၊ ေက်ာက္မ်က္ ရတနာ အထူးေရာင္း ခ်ပဲြသည္ အထူးျပပဲြ တစ္ရပ္ အေန ျဖင့္ ခင္းက်င္း ျပသ ေရာင္းခ် ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

အဆုိပါ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ေက်ာက္မ်က္ ရတနာ အထူး ေရာင္းခ် ပဲြတြင္ ျပည္တြင္း ရတနာ ကုမၸဏီမ်ား က ေက်ာက္စိမ္း၊ ေက်ာက္မ်က္၊ ပုလဲ အတဲြမ်ား ႏွင့္အတူ အသင့္ျပဳ လုပ္ၿပီး ရတနာ ပစၥည္း မ်ားကုိပါ ပူးေပါင္း ပါ၀င္ ျပသ ေရာင္းခ် ခဲ့ရာ ျပည္တြင္း၊ ျပည္ပ ရတနာ ကုန္သည္ မ်ား အထူး ႏွစ္ၿခိဳက္ လ်က္ ၀ယ္ယူ အားေပးမႈ မ်ား အလြန္ပင္ မ်ားျပား ခဲ့ သျဖင့္ ေရာင္းခ်မႈ ၏ ျပသ ပစၥည္း ပမာဏ ရာခုိင္ႏႈန္း ၉၀အထိ ေရာင္း ခ် ခဲ့ရကာ ႏုိင္ငံျခား ယူ႐ိုေငြ သန္း ၇၀၀ ေက်ာ္ ရရိွ၍ ျမန္မာ့ ေက်ာက္ မ်က္ ရတနာ ခင္းက်င္း ေရာင္းခ်မႈ သမုိင္း တြင္ အျမင့္မား ဆံုး စံခ်ိန္တစ္ ရပ္ ျဖစ္ေၾကာင္း ျပည္တြင္း ရတနာ ကုမၸဏီ အသိုင္း အ၀ိုင္းမွ သိရသည္။

ယခုႏွစ္ ေအာက္တုိဘာ တြင္ ၄၈ ႀကိမ္ေျမာက္ ျမန္မာ့ ေက်ာက္ မ်က္ ရတနာ ျပပဲြႀကီးကို ေနျပည္ ေတာ္၌ ထူးထူးျခားျခား အဆင့္ျမင့္ ျမင့္ ခင္းက်င္း ျပသ သြားမည္ျဖစ္ ေၾကာင္း သိရ သည္။

ေစာသိန္း၀င္း

]]> http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%b1%e1%80%a1%e1%80%ac%e1%80%80%e1%80%b9%e1%80%90%e1%80%ad%e1%80%af%e1%80%98%e1%80%ac-%e1%80%90%e1%80%bc%e1%80%84%e1%80%b9-%e1%81%84%e1%81%88-%e1%82%80%e1%80%80%e1%80%ad%e1%80%99%e1%80%b9/feed/ 0 ျမန္မာ သေဘၤာသား မ်ား၏ နစ္နာမႈ မ်ားကို မိုဆာက ေျဖရွင္း ေပးမည္ http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%bb%e1%80%99%e1%80%94%e1%80%b9%e1%80%99%e1%80%ac-%e1%80%9e%e1%80%b1%e1%80%98%e1%81%a4%e1%80%ac%e1%80%9e%e1%80%ac%e1%80%b8-%e1%80%99%e1%80%ba%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%81%8f-%e1%80%94%e1%80%85/ http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%bb%e1%80%99%e1%80%94%e1%80%b9%e1%80%99%e1%80%ac-%e1%80%9e%e1%80%b1%e1%80%98%e1%81%a4%e1%80%ac%e1%80%9e%e1%80%ac%e1%80%b8-%e1%80%99%e1%80%ba%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%81%8f-%e1%80%94%e1%80%85/#comments Tue, 13 Jul 2010 04:19:22 +0000 Web Admin http://localhost/www.themyanmarpost.com/?p=3968 ျမန္မာ သေဘၤာသား မ်ားကို ၀န္ေဆာင္ခ ရယူၿပီး သေဘၤာတင္ ေပးၿပီး ေနာက္ ႏွစ္လ သံုးလ အၾကာ တြင္ အေၾကာင္း ရွာ၍ သေဘၤာေပၚ မွ ဆြဲခ်ျခင္း၊ crew ခ်ိန္းျခင္းႏွင့္ သေဘၤာ ေရာင္းခ်ျခင္း မ်ား အတြက္ သေဘၤာသားမ်ား ျပန္လာရၿပီး လစာ မရရွိျခင္း၊ ေလယာဥ္ စရိတ္ျဖတ္ ေတာက္ျခင္း ႏွင့္ လစာျပည့္ မရရွိမႈ မ်ား စသည့္ နစ္နာ မႈမ်ားကို ျမန္မာ ႏိုင္ငံ ပင္လယ္ကူး သေဘၤာသား မ်ားအ သင္း (MOSA) က သက္ဆုိင္ရာ ႏွင့္ ဆက္သြယ္ ညႇိႏႈိင္း ေဆာင္ရြက္ ေပး လ်က္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ထုိသို႔ လစာ ျဖတ္ေတာက ္ခံရမႈ မွာ crew သေဘၤာသား မ်ား သာမ က သေဘၤာ အရာရွိ အခ်ဳိ႕ပင္ ေတြ႕ ႀကံဳ ခံစား ရေၾကာင္း၊ မိုဆာ အေနျဖင့္ ေျဖရွင္း ေဆာင္ရြက္ ရေသာ အမႈတြဲ ေပါင္း ၂၃ မႈ ရွိၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရ သည္။

အဆုိပါ ျဖစ္ရပ္ မ်ားအနက္ သေဘၤာသား oiler ဦးသန္းေဇာ္ သည္ သေဘၤာတြင္ ေျခာက္လၾကာ တာ၀န္ ထမ္းေဆာင္ၿပီး သေဘၤာ တြင္ ႀကိဳထုတ္ ေငြမ်ားသာ ခံစား ခြင့္ရရွိ ကာ စာခ်ဳပ္ သက္တမ္း ျပည့္၍ ျပန္ လာေသာ အခါ ကုမၸဏီသို႔ လစာ သြားေရာက္ ထုတ္ယူ ရာတြင္ အႀကိမ္ ႀကိမ္ ေတာင္းခံ ေသာ္လည္း မရရွိ သည့္ အတြက္ မုိဆာသို႔ အကူအညီ ေတာင္းခံ ခဲ့ရာ မုိဆာ၏ ေဆာင္ရြက္ ေပးမႈ ေၾကာင့္ တစ္လ အတြင္း ျပန္ လည္ ရရွိခဲ့သည္။

သေဘၤာသား တင္မ်ဳိးဦး၊ ၀င္း ထြန္းႏွင့္ ယခု MT-OUKE သေဘၤာ တြင္ တာ၀န္ ထမ္း ေဆာင္ၿပီး လစာ မရ ရွိေသး သူေျခာက္ဦး၏ လစာ ျပန္လည္ ရရွိေရး အတြက္ မုိဆာက ေဆာင္ရြက္ ဆဲျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ သေဘၤာ သား ေ၀ၿဖိဳးေအာင္ ကို ၀န္ေဆာင္ခ အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၁,၀၀၀ ရယူၿပီး သေဘၤာ၌ ခုနစ္လၾကာ တာ၀န္ထမ္း ေဆာင္ၿပီး ခ်ိန္တြင္ သက္တမ္း မျပည့္ ဘဲ ျပန္ေခၚ၍ ေလယာဥ္ စရိတ္မ်ား ေတာင္းခံျခင္း၊ သေဘၤာသား အုန္း ေက်ာ္ကို ၀န္ေဆာင္ခ အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၅၀၀ ေတာင္းခံၿပီး တစ္လ ေက်ာ္တြင္ ျပန္လည္ လူစားလဲ ေခၚ ယူခဲ့ျခင္း တုိ႔အတြက္ ၀န္ေဆာင္ခ ႏွင့္ လစာ ျပန္လည္ ရရွိေရး ေဆာင္ရြက္ ေနဆဲ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ရန္ကုန္ ဆိပ္ကမ္း၌ သေဘၤာ ဆုိက္စဥ္ ႏိုင္ငံျခား သေဘၤာသား မ်ား ႏွင့္ crew ခ်ိန္း၍ sign off ျပဳလုပ္ ရေသာ သေဘၤာ အရာရွိ တစ္ဦးမွာ sign off ျပဳလုပ္သည့္ လအတြက္ လစာ မရျခင္း၊ အဆိုပါ လတြင္ တာ ၀န္ ထမ္းေဆာင္ ခဲ့ေသာ ၂၉ ရက္စာ လ မရျခင္း၊ အလားတူ bosun တစ္ ဦးသည္ လည္း သေဘၤာတြင္ တစ္လ ေက်ာ္ တာ၀န္ ထမ္းေဆာင္ၿပီး ရန္ ကုန္ ဆိပ္ကမ္း တြင္ crew ခ်ိန္း၍ လစာ ထုတ္မေပးျခင္း တုိ႔ကို ကုမၸဏီ ႏွင့္ ညႇိႏႈိင္း ေဆာင္ရြက္ ေနေၾကာင္း သိရသည္။

အဆိုပါ ျဖစ္စဥ္ မ်ားအတြက္ သေဘၤာသားမ်ား အေနျဖင့္ ကုမၸဏီ ႏွင့္ ခုိင္မာ၍ တိက်ေသာ စာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ ဆုိမႈ မ်ားျဖင့္ တာ၀န္ ထမ္းေဆာင္ ရန္ မိုဆာက တုိက္တြန္း ႏႈိးေဆာ္ထား ေၾကာင္း သိရသည္။

ထြန္းလင္း

]]> http://www.themyanmarpost.com/2010/07/%e1%80%bb%e1%80%99%e1%80%94%e1%80%b9%e1%80%99%e1%80%ac-%e1%80%9e%e1%80%b1%e1%80%98%e1%81%a4%e1%80%ac%e1%80%9e%e1%80%ac%e1%80%b8-%e1%80%99%e1%80%ba%e1%80%ac%e1%80%b8%e1%81%8f-%e1%80%94%e1%80%85/feed/ 0